吉隆坡有两个机场：吉隆坡国际机场和梳邦国际机场。吉隆坡国际机场位于马来西亚雪兰莪州雪邦，距离吉隆坡市区有43千米。T1航站楼名为KLIA大部分国际航班在T1。T2航站楼名为KLIA2，为低成本航空专用航站楼。

从吉隆坡市区去吉隆坡国际机有好几种公共交通方式：发车点都在KL Sentral。

KLIA Express速度最快费用最高： KL Sentral乘坐KLIA Express直达候机楼全程30分钟，每人55RM。

KLIA Transit：KL Sentral乘坐KLIA Transit停靠5个站点，全程60分钟，每人 20.9RM。

机场大巴：速度最慢费用最低：KL Sentral乘坐大巴全程80分钟，遇到堵车就不好说了，每人15RM。

我们乘坐的亚洲航空在T2。9:40的航班，公共交通肯定来不及，Grab车去机场，一小时的车程一路电闪雷鸣一直在下大雨，希望航班不要受影响。

吉隆坡机场2号航站楼很大，亚航已经办理值机的需要自助打印行李标签贴纸，自助托运行李。在机场7-11便利店买了早点。登机时间是准时，起飞时间却延误了50分钟才起飞。

吉隆坡到山打根乘坐飞机要将近三个小时，落地需要在护照盖入境章。

航班延误一个小时到达山打根，志成已经在机场等候我们，直接送到山打根酒店入住。酒店的位置不错，步行到山打根历史遗迹只要10分钟，去海边的巴刹只要十几分钟。

志成是我们在山打根的导游，做功课的时候，穷游上好几个帖子都推荐他，我们提前联系他，在他这里预订了海龟岛、西必洛红毛猩猩保护基地、婆罗洲太阳熊保护中心、京那巴当岸河，一共4天3晚的行程。价格比五年前涨了很多。

山打根（Sandakan）

对大多数游客来说山打根（Sandakan）遥远又陌生，很少人知道山打根是马来西亚沙巴州第二大城市。在去山打根之前特地读了那本著名的小说《风下之乡》，这是1930年英国人护林官哈利吉斯（Harry Keith）携其美国籍太太爱诺丝（Agnes Keith）在山打根生活后，爱诺丝将他们在北婆罗州的十多年的殖民地生活体验写成的一本自传体小说。

山打根港是东马第一良港，可泊万吨轮。这里曾汇聚了德国商人、荷兰和中国种植园主、阿拉伯和印度商人，以及珍珠采集人。十八世纪初，山打根湾曾是苏禄王国对华贸易的出口港。十九世纪下半叶，英国、西班牙、德国在此争夺，英国占领湾口，1884—1945年，山打根是英属北婆罗洲（沙巴旧名）首府。可惜的是第二次世界大战期间，英国人为断绝日本人的入侵，将这里夷为平地。大战过后，山打跟木材生意快速发展，山打根一跃成为全世界人均百万富翁最多的地区，被称为“婆罗洲的小”。看过电影《望乡》的人应该记得“阿崎婆”，“阿崎婆”就是被卖到山打根，为侵占马来的日本做了。

山打根是前往京那巴当岸河、西必洛的门户，这里遍布宗教遗址墓地和殖民时期建筑，历史爱好者和徒步爱好者一定会喜欢这里。